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  在紫禁城的東路,則是皇太子居住之地,也就是所謂的東宮太子。龐大的東六宮,除了太子居住之外,也提供給后妃居住。而東六宮的外東路,更是太上皇乾隆居住之地。要參觀東路這區域,現在需要額外再買票,才能進入。

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  如果時間充裕,在看完紫禁城中路之後,也可以到西路走一遭,一窺明清帝后的生活居住模樣。

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過了天安門之後,一路直走,就可以抵達紫禁城的午門。
紫禁城
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  當1998年,天壇入選為世界遺產時,聯合國教科文組織對它的評價是:中國延續了兩千多年的封建統治,其合理性正式被傳達在天壇的規劃與設計思想中。

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花了兩個小時走完了綺春園,現在要往長春園前進了!話說在台灣,如果想要看到雪,就得人擠人上山,還得看天氣。這種高緯度的城市,地上都是雪呀XD
圓明園
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  有東方凡爾賽宮美稱的萬園之園-圓明園,原是東方世界最偉大的建築之一,其園區面積與建築藝術,都遠遠勝過頤和園,但經過英法聯軍與八國聯軍的掠奪,民初混亂的軍閥破壞,現在在眼前的,只剩斷垣殘壁。因此,令人意外,它並沒有入選世界遺產。

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  1406年,明成祖開始籌建紫禁城,天安門(當時名為乘天門)應運而生。天安門是明清兩朝皇城正門,1457年曾被雷擊火毀,1465年重建,奠定今日雛形。1644年,因李自成的農民軍攻入北京,再度毀於戰火。1651年,滿清入關,順治皇帝重建並改稱天安門。民初,天安門兩側城門自然倒塌,1949年後,經過多次修繕,才形成今日原貌。天安門歷經500多年歷史風雨。

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  景山公園位於紫禁城的正北方,也就是後門所在處。景山是座人造山,元明兩代整修紫禁城時,就把工程所產生的廢土,通通往後面倒,久而久之,就成為一座小山。

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  自助旅行對我來說最大的誘引之一,就是可以走進當地最真實的街道。除了名勝古蹟、食物風味之外,好好看看當地的街道,也能體會不同城市風貌,看出當地特色。

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  當小時候還搞不清楚北京在哪時,天安門廣場就已經因為重大的國際事件而印象深刻。

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  這次真是我遇過最糟的住宿經驗了。

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  棗園居賓館就位在鼓樓大街站南側,位在什煞海及鼓樓大街站的中間。地點算是相當不錯,離地鐵站走不到10分鐘,往什煞海方向前進,餐廳也相當多,食物不成問題。鼓樓大街上,雜貨小店有兩三間,所以補充飲水,也不是太大問題。

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  前門大街位於北京中軸線上,與紫禁城,天安門,正陽門,同一直線上。

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  一個城市的物價高低,從大眾運輸就可看出端倪。相對於歐洲和日本的地鐵,都以台幣40~60元起跳,北京地鐵只要2元人民幣,相當於不到10元台幣,而且還不限距離,一票到底,只能說:北京地鐵揪甘心!!

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  北京的公車,相當的”熱鬧”。擁擠程度,也是難得體驗。除非是在起始站就上車,不然,絕對是擠到爆炸狀況。

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  北京機場快捷是地鐵的其中一線,從東直門站經三元橋,直達首都國際機場的2和3航站樓。北京首都國際機場是全世界第二繁忙的機場,為了容納這麼大的吞吐量,機場的規模也是數一數二的大!在第三航廈下機之後,連要去領取行李,都需要搭站內的接駁電車,才會到達行李轉盤與辦理入關手續。

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  煙袋斜街是位在鐘樓到什煞海之間的一條小巷子。在清朝時專門賣達官貴人的抽煙器具,如煙袋桿煙袋鍋等等,久而久之,這條小胡同,也就因為這種聚集經濟,而被稱為煙袋斜街。

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  大柵欄,是與前門大街交叉的商業通道。明朝時期,政府為了為了維護治安,在街坊上設置柵欄,由於是商人出資,所以柵欄特別大,民眾叫久了,這個口語化的稱呼,就變成現在正式的路名。

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  王府井是一條路名,也是一個區域名,也是一個商圈名稱。

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  搭乘昌68前往居庸關站,公車就會直接停在居庸關的雲台外。如何搭乘昌68的方法,可以參考居庸關前進之路

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